ما هي مخاطر AdBlue® غير المؤهلة؟

مخاطر تجاوز القيم القياسية

• تركيز غير متوافق

  إذا كان تركيز محلول اليوريا للسيارات/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 غير كافٍ، فسيزيد الاستهلاك، مما يؤدي إلى انخفاض معدل تحويل أكاسيد النيتروجين والتسبب في انبعاث يتجاوز الأخطاء. في النهاية، سوف يتجلى ذلك على أنه انخفاض في عزم دوران المحرك، وضعف السيارة، وزيادة في نقطة تجمد المحلول. في ظروف العمل الباردة، سوف يتسبب ذلك في تجميد مضخة القياس. إذا تم استخدام محلول اليوريا للسيارات/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 بنقاء دون المستوى لفترة طويلة، فسوف يتسبب ذلك في فشل طبقة المحفز داخل معالجة العادم، وهو أمر لا رجعة فيه ويتطلب استبدال وحدة معالجة العادم، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة.

• التركيز المفرط لـ AdBlue®

  يمكن للمادة الضارة في محلول اليوريا للسيارات/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32، BIURET أن تشكل بلورات عند درجات حرارة عالية، وتتجلى في شكل انسداد بلوري في مضخات اليوريا وخطوط الأنابيب والفوهات وما إلى ذلك.

• الأيونات المعدنية الزائدة

  يمكن أن تتسبب الشوائب المعدنية الزائدة بسرعة في حدوث أضرار لا رجعة فيها مثل التسمم بمحفز SCR وانسداد مضخة اليوريا، مما يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال نظام SCR باهظ الثمن.

• كمية كبيرة من الجسيمات غير القابلة للذوبان

  يمكن أن تسد الجسيمات والمواد غير القابلة للذوبان حاقن الوقود في مضخة اليوريا، ويمكن أن تسد الشوائب الزائدة عنصر الفلتر في خزان اليوريا والمضخة، مما يتسبب في فشل مضخة قياس اليوريا، وعدم القدرة على العمل بشكل صحيح وإصدار رمز خطأ، مما يؤدي في النهاية إلى انخفاض في عزم تأخير المحرك وضعف السيارة.

• فرط الفورمالديهايد

  يمكن لمحتوى الفورمالديهايد الزائد أن يشكل بوليمرات، أو يقلل أو يجعل معالجة العادم غير فعالة، ويؤدي إلى انبعاثات لا تفي بالمعايير، ويسبب أضرارًا لا رجعة فيها مثل التسمم بمحفز SCR.