ما هي مخاطر استخدام محلول اليوريا غير المؤهل للسيارات؟

التركيز غير المتوافق: إذا كان تركيز محلول اليوريا للسيارات/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 المستخدم في المركبات غير كافٍ، فسيزداد الاستهلاك، مما يؤدي إلى انخفاض معدل تحويل أكاسيد النيتروجين والتسبب في انبعاث يتجاوز الأخطاء. في النهاية، سوف يتجلى ذلك في انخفاض عزم دوران المحرك، وضعف السيارة، وزيادة في نقطة التجمد لمحلول اليوريا الخاص بالسيارات. في ظروف العمل الباردة، سوف يتسبب ذلك في تجميد مضخة القياس. إذا تم استخدام اليوريا ذات النقاء دون المستوى المطلوب لفترة طويلة، فسوف يتسبب ذلك في فشل طبقة المحفز داخل معالجة العادم، وهو أمر لا رجعة فيه ويتطلب استبدال وحدة معالجة العادم، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الصيانة.

تشكل مادة البيوريت الضارة الموجودة في محلول اليوريا للسيارات (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) بلورات عند درجات حرارة عالية، وتتجلى في شكل انسداد بلوري في مضخات اليوريا، وخطوط الأنابيب، والفوهات، وما إلى ذلك.

يمكن أن تتسبب الشوائب المعدنية الزائدة بسرعة في حدوث أضرار لا رجعة فيها مثل تسمم محفز SCR وانسداد مضخة اليوريا، مما يؤدي إلى الحاجة إلى استبدال نظام SCR باهظ الثمن.

يمكن أن تسد الجسيمات والمواد غير القابلة للذوبان حاقن الوقود في مضخة اليوريا، ويمكن أن تسد الشوائب الزائدة عنصر الفلتر في خزان اليوريا والمضخة، مما يتسبب في فشل مضخة قياس اليوريا، وعدم القدرة على العمل بشكل صحيح وإصدار رمز خطأ، مما يؤدي في النهاية إلى انخفاض في عزم تأخير المحرك وضعف السيارة.

يمكن لمحتوى الفورمالديهايد الزائد أن يشكل بوليمرات، مما يقلل أو يجعل فعالية معالجة العادم غير فعالة، مما يؤدي إلى انبعاثات لا تفي بالمعايير، ويسبب أضرارًا لا رجعة فيها مثل التسمم بمحفز SCR.