الديزل السائل معالجة العادم (ل: ، اليوريا البيئية السيارات) ، يجب استخدام تكنولوجيا SCR في المواد الاستهلاكية. يتم تصنيف اليوريا (AdBlue) على أنها غير خطرة. AdBlue هو سائل شفاف مع رائحة الأمونيا الخافتة.
إذا انسكب ، يتبخر الماء ، ويشكل بلورات. إن المعالجة اللاحقة لمعاملة تخفيض الحفاز الانتقائي للمركبة (SCR) هي تقنية تتفاعل مع الأمونيا وغاز عادم السيارات الناتج عن تفاعل اليوريا ، وهي عبارة عن نظام شامل للتحكم في الانبعاثات معتمد للوفاء باللوائح الأوروبية.
هي تقنية للتحكم في أكاسيد النيتروجين في عادم محرك الديزل. يتم تخزين AdBlue في خزان اليوريا المركبة على الهيكل. يوفر خزان اليوريا الحل لوحدة الجرعات (DU) المثبتة على الهيكل. يتم التحكم في DU بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). تستخدم DU الهواء المضغوط من نظام السيارة لإنتاج رشاشات adblue ، والتي يتم نقلها إلى الفوهات في نظام عادم المحرك من خلال أنظمة القياس والضخ الدقيقة جدًا. يتم التحكم في عدد adblue المحقون في العادم بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويمكن مطابقته مع مخرجات NOX للمحرك بأي سرعة وحالة تحميل. عندما تتعرض العادم إلى درجة حرارة عالية ، يتبخر الماء بسرعة ويصبح الأمونيا. الأمونيا وأكاسيد النيتروجين في المحول الحفاز من خلال تفاعل الأكسدة والخفض بدرجة حرارة عالية لتوليد النيتروجين والماء ، يمكن للنظام أن يقلل بشكل فعال من كمية النيتروجين ومركبات الأكسجين في غاز عادم السيارات ، والحد من تلوث الهواء الناجم عن أكاسيد النتروجين. لا تسمح لليوريا بدخول العين عند استبدال اليوريا. إذا كان يمكن غسل البداية بالماء. حاول ألا تنتظر حتى لوحة أجهزة القياس Urea Light لحماية البيئة هي أكثر ملاءمة ، وإلا فإنك تحتاج أيضًا إلى إدخال سعة ملء اليوريا لمطابقتها.
اليوريا الصديقة للبيئة صالحة لمدة عامين ويجب استبدالها عندما تنتهي صلاحيتها.